וואָס כאַפּאַנז מיט אַלט באַטעריז אין עלעקטריק קאַרס?

עלעקטריק וועהיקלעס ווערן אַ מער ווייאַבאַל אָפּציע פֿאַר פילע מאַשין בויערס, מיט קימאַט אַ טוץ מאָדעלס שטעלן צו דעבוט דורך די סוף פון 2024. וועהיקלעס אַמאָל זיי טראָגן אויס?
עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז וועט סלאָולי פאַרלירן קאַפּאַציטעט איבער צייַט, מיט קראַנט עווס לוזינג אין דורכשניטלעך וועגן 2% פון זייער קייט פּער יאָר. נאָך פילע יאָרן, די דרייווינג קייט קען זיין באטייטיק רידוסט. עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז קענען זיין ריפּערד און ריפּלייסט אויב אַ איין צעל ין די באַטאַרייע פיילז. אָבער, נאָך יאָרן פון דינסט און הונדערטער פון טויזנטער פון מייל, אויב די באַטאַרייע פּאַק דיגרייד צו פיל, די גאנצע באַטאַרייע פּאַק קען זיין ריפּלייסט. די פּרייַז קענען קייט פון $ 5,000 צו $ 15,000, ענלעך צו אַ מאָטאָר אָדער טראַנסמיסיע פאַרבייַט אין אַ גאַזאָלין מאַשין.

ליטהיום יאָן זונ - באַטאַרייע
די דייַגע פון ​​רובֿ ינווייראַנמענאַלי באַוווסטזיניק מענטשן איז אַז עס איז קיין געהעריק סיסטעם אין פּלאַץ צו באַזאָרגן פון די דיקאַמישאַנד קאַמפּאָונאַנץ. טאַקסיק עלעמענטן. קענען זיי זיין לייכט ריסייקאַלד אָדער זענען זיי דומד צו הויפן זיך אין לאַנדפילז?
"עלעקטרישע פאָרמיטל באַטעריז זענען נישט אַזוי שווער צו באַקומען באַפרייַען פון, ווייַל אפילו כאָטש זיי האָבן אַוטגראָון די נוצן פון עווס, זיי זענען נאָך ווערטפול פֿאַר עטלעכע מענטשן," האט געזאגט דזשאַק פישער, קאָנסומער רעפּאָרץ ס עלטער דירעקטאָר פון אָטאַמאָוטיוו טעסטינג. די פאָדערונג פֿאַר צווייטיק באַטעריז איז שטאַרק.עס איז נישט ווי דיין גאַז מאָטאָר שטאַרבן, עס איז געגאנגען צו אַ סקראַפּיאַרד.ניסן, למשל, נוצט אַלטע ליף באַטעריז אין אירע פֿאַבריקן איבער דער וועלט צו מאַכט רירעוודיק מאַשינען.
ניסן ליף באַטעריז זענען אויך געניצט צו קראָם ענערגיע אויף קאַליפאָרניאַ ס זונ גריד, פישער האט געזאגט. אַמאָל זונ פּאַנאַלז כאַפּן ענערגיע פון ​​די זון, זיי דאַרפֿן צו קענען קראָם די ענערגיע. אָבער זיי זענען נאָך טויגעוודיק פון סטאָרינג ענערגיע.
אפילו אויב צווייטיק באַטעריז דיגרייד גאָר נאָך פאַרשידן ניצט, מינעראַלס און עלעמענטן אַזאַ ווי קאָבאַלט, ליטהיום און ניקאַל אין זיי זענען ווערטפול און קענען ווערן געניצט צו פּראָדוצירן נייַ עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז.
מיט EV טעכנאָלאָגיע נאָך אין זיין קאָרעוו ינפאַנסי, די בלויז זיכערקייט איז אַז ריסייקלאַביליטי דאַרף זיין ינקאָרפּערייטיד אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס צו ענשור אַז EVs בלייבן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך איבער די לעבן פון די פּראָדוקט.

טראָץ קאַנסערנז וועגן פּאַטענטשאַלי טייַער ריפּערז ווען די באַטעריז זענען ריפּלייסט, מיר טאָן ניט ציילן זיי ווי אַ פּראָסט פּראָבלעם אין אונדזער ויסשליסיק מאַשין רילייאַבילאַטי דאַטן. אַזאַ פּראָבלעמס זענען זעלטן.
מער קאר פראגעס געענטפערט • זאָל איר נידעריקער רייַף דרוק צו באַקומען טראַקשאַן אין שניי?• איז די פּאַנאָראַמיק זונרוף זיכער אין אַ ראָולאָוווער צופאַל?• איז די ספּער רייַף אויסגעגאנגען?• וואָס קאַרס זאָל זיין רעזערעקטיד ווי עלעקטריק וועהיקלעס?• זענען קאַרס מיט טונקל ינטיריערז פאַקטיש? ווערט הייסער אין דער זון?• זאָל איר נוצן אַ בלאַט בלאָווער צו ריין די ינלענדיש פון דיין מאַשין?• זענען פּאַסאַנדזשערז אין די דריט רודערן זיכער אין אַ דערציען צונויפשטויס?• איז עס זיכער צו נוצן אַוועקזעצן פּאַדס מיט קליינע קינדער - אַוועקזעצן באַזע?